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        公司資訊
        礦井道岔報價規格尺寸 飛躍道岔
        2022-07-15






        道岔鋪設施工:排布岔枕。同時按《鋼軌焊接接頭技術條件》進行焊接型式檢驗,達到合格標準并確定焊接工藝和焊接參數后,方可進行正式焊接。排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。用經緯儀在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm,樁釘誤差≯2mm,用弦線或細鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線,弦線上準確標注岔枕位置,所掛弦線要保持繃緊和準確,根據外移邊樁定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。



        道岔鋪設施工:道岔鋼軌裝卸車與就位。道岔鋼軌裝車時應注意鋪設方向,要裝卸在平板車上面。訂購道岔時,應根據設計圖紙,確定道岔內鋼軌焊接與膠接接頭的數量與位置,并明確焊接方法,對道岔鋼軌長度預留量等作技術處理。吊配尖軌、基本軌組件,可動心組件等長長鋼軌及組件時必須使用吊軌吊配,用兩輛吊車配合,統一指揮,同步作業,協調行動,平穩吊、運、安裝配軌。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。



        道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設備。道岔質量的好壞,直接影響行車安全。經制造廠檢驗合格的道岔出廠時,應提供鋪設圖,并由質檢部門簽發出廠合格證,其標識和包裝應符合相關規定。因此道岔養護維修的首要任務是預防發生病害,經常保持其狀態良好;各部尺寸符合要求;零件齊全發揮作用;延長道岔使用壽命;保證道岔暢通無阻。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。



        道岔里的那些行業用語你了解嗎?那些數字代表什么含義,我們跟隨道岔廠家漲漲見識吧!

          道岔在鐵路交通中的作用不言而喻,可以說不同型號的道岔產品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線,當然我們在鋪設的過程中,也要按照線路的施工要求和特性,從而選擇合適型號的道岔產品。以直股為基準股,岔枕編號牌端與基準股同側,岔枕垂直于基準股,用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位,間距偏差為±10mm。那么道岔型號中有9,12,18,30道岔的區分,不知道大家對其是否了解,下面鐵路道岔廠家給大家做個介紹。

          1、9,12,18,30實際是道岔號數,也就是產品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區分。

          2、實際直觀的可根據長度區分,一般9號道岔全長為30多米,12號道岔為40多米,18號道岔為60多米,30號道岔為100多米。

          3、注意看道岔標記,一般廠家在生產時會在道岔某一部位做上產品標記,比如在尖軌前端軌腰處做標記牌,上面有產品名稱及一些主要參數,或者在可動心轍叉前端翼軌處做上產品標記,如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有產品型號。

          可見,道岔型號的區別,大多是根據他的長度來進行區分的,從而在實際鋪設過程中,來適應鐵路線路對它的需求,當然很多時候,一種道岔型號的產品可能無法滿足需求,通常是多種型號的道岔相互配合,從而來完成鋪設工作。




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